No mundo do transporte de mercadorias, o acondicionamento correto é essencial para garantir a segurança nas estradas. Mas antes de nos debruçarmos sobre as técnicas de acondicionamento, é fundamental compreender os diferentes tipos de camiões e as suas características técnicas. Neste post, vamos explorar os camiões mais comuns e o que deve saber sobre eles.
Os camiões com sistemas de lona são uma escolha popular para o transporte de mercadorias. Se o reboque for aprovado de acordo com a norma EN 12642, a estiva pode ser efectuada por contenção, sem necessidade de amarração adicional. Caso contrário, é essencial fixar a carga com amarrações e travamento para evitar movimentos perigosos durante o transporte.
As plataformas são semi-reboques sem lona, o que facilita o carregamento lateral e reduz os tempos de carregamento. No entanto, a exposição da carga às intempéries e ao vento é uma preocupação. Nestes casos, é essencial utilizar técnicas de fixação e de bloqueio, bem como medidas de proteção para evitar danos na carga e em terceiros.
Este tipo de plataforma está equipado com postes ou estacas que asseguram a fixação parcial da carga. Certifique-se de que estes postes são aprovados ao abrigo da norma EUMOS 40511 para serem considerados válidos para a imobilização da carga. Por vezes, é também necessário proteger a carga com redes ou redes de proteção.
Plataforma com lados baixos: proteção parcial e precaução
As plataformas baixas têm pequenas portas laterais com dobradiças que proporcionam uma proteção parcial da carga. No entanto, estas portas não são geralmente consideradas dispositivos de travamento ou de retenção aprovados. Por conseguinte, é necessário fixar a carga com técnicas aprovadas e, se necessário, protegê-la contra danos durante o transporte.
Os camiões com temperatura controlada são ideais para o transporte de mercadorias em condições controladas de calor ou de frio. Uma vez que a sua estrutura interna carece de pontos de amarração, são geralmente utilizados dispositivos de bloqueio ou de amarração fixados nos perfis laterais. O conhecimento destes sistemas e de outros elementos de proteção é essencial para um acondicionamento seguro.
Os pisos móveis são semi-reboques com um piso motorizado que permite a introdução da carga a partir das portas. Apesar da sua comodidade, são frequentemente objeto de litígios judiciais, uma vez que a maioria não está homologada segundo a norma EN12642. Nestes casos, a carga tem de ser imobilizada ao abrigo de outros regulamentos, uma vez que a capacidade de contenção da estrutura não é frequentemente aprovada.
As gôndolas são plataformas concebidas para aproveitar melhor a altura, baixando uma parte do seu comprimento. Dispõem frequentemente de rampas para facilitar o acesso dos veículos e são utilizadas para transportes especiais. Estes camiões têm geralmente pontos de amarração mais fortes e, por vezes, elementos adicionais.
As caixas são principalmente utilizadas para o transporte de mercadorias a granel. A carga deve ser coberta para evitar projecções durante o transporte. Se houver risco de deslocação perigosa, devem ser consideradas medidas adicionais para garantir a segurança da carga e evitar acidentes.
As carrinhas são semi-reboques rígidos que não têm temperatura controlada. Estão equipados com perfis laterais para acomodar vários dispositivos de fixação da carga. É importante fixar corretamente as mercadorias e, em alguns casos, o semirreboque deve ser certificado pela norma EN12642 para avaliar a resistência das paredes.
Para além destes tipos de camiões, existem muitos outros, como as plataformas extensíveis, os porta-contentores, os porta-veículos, entre outros. Todos eles têm particularidades que é necessário conhecer para aplicar uma arrumação correcta e cumprir os regulamentos em vigor. A segurança da carga é essencial, e compreender estas diferenças ajudá-lo-á a manter os seus envios seguros na estrada.
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