Neste artigo do bloguevamos embarcar numa emocionante viagem no tempo para descobrir a história do camião e a forma como a regulamentação técnica moldou o acondicionamento das mercadorias ao longo dos anos. Prepare-se para conhecer a evolução deste importante meio de transporte e o seu impacto na segurança da carga.
Imagine um mundo onde as mercadorias eram transportadas principalmente por carroças de tração animal. Foi em 1769 que surgiu o primeiro camião da história, o "Fardier à vapeur" ou "carruagem a vapor" inventado por Nicolas-Joseph Cugnot, um engenheiro francês visionário. Este veículo, movido pela nova tecnologia da máquina a vapor, tinha o audacioso objetivo de transportar cargas pesadas em tempo de guerra. Apesar das suas limitações, marcou o início da mecanização do transporte rodoviário.
Um século mais tarde, em 1896, o engenheiro alemão Gottlieb Daimler deu um grande passo em frente ao inventar o primeiro camião com motor de combustão. Este marco na história dos transportes permitiu o nascimento do sector dos transportes rodoviários e abriu caminho à evolução técnica e jurídica do transporte de mercadorias.
Até ao aparecimento do camião, os construtores de carroçarias eram artesãos especializados na criação de carroças e carrinhas personalizadas. No entanto, com o aparecimento dos fabricantes de camiões, surgiu um desafio inesperado. Embora pudessem produzir em massa a parte do motor e a cabina, a carroçaria traseira tinha tantas variantes que precisava de ser personalizada. Isto levou a técnicas de acondicionamento semelhantes às utilizadas no transporte tradicional de animais, tais como cordas, travamento de madeira, lonas e redes.
Após a Segunda Guerra Mundial, o transporte conheceu um grande avanço na potência e dimensão dos camiões, o que levou à necessidade de regulamentação. Na década de 1950, surgiram importantes regulamentos internacionais, como a Convenção CMR e o Acordo ADR, que regulamentam o transporte rodoviário e o transporte internacional de mercadorias perigosas.
Os anos 70 marcaram uma grande evolução nas técnicas de arrumação. Com camiões mais modernos, o aumento da paletização e a proliferação de empilhadores e contentores marítimos, surgiram novas ferramentas, como cintas de amarração, protectores de cantos e dispositivos antiderrapantes. Além disso, surgiu a disciplina de "Segurança da Carga", que regulamentou tecnicamente a arrumação e a segurança no transporte de mercadorias.
Na década de 1980, foram publicadas directrizes e regulamentos que democratizaram o acondicionamento da carga, tornando a disciplina mais acessível. Foram estabelecidas fórmulas e parâmetros acordados para o cálculo da amarração, do travamento e da retenção da carga.
Em 2014, a União Europeia implementou a Diretiva 2014/47 UE, que estabelece normas técnicas para garantir a segurança da estiva da carga. Este facto levou à transposição de determinados regulamentos nos Estados-Membros, como a EN 12195-1, EN 12642 e outros, que garantem o transporte seguro de mercadorias.
Desde os primeiros camiões até aos regulamentos técnicos actuais, a história do camião e do acondicionamento da carga tem sido uma viagem fascinante. Atualmente, a segurança da carga é fundamental para garantir o transporte seguro de pessoas, mercadorias e veículos. Continuaremos a explorar e a aplicar as melhores práticas de acondicionamento para garantir um futuro seguro no transporte de mercadorias. Siga-nos nas nossas redes sociais para saber mais!
