Os contentores marítimos revolucionaram a forma como as mercadorias são transportadas em todo o mundo e, na Forankra, estamos na vanguarda desta indústria em constante evolução.
Num mundo cada vez mais globalizado, o comércio internacional tornou-se mais acessível e eficiente graças à introdução dos contentores marítimos. Estas estruturas metálicas alteraram completamente a forma como as mercadorias são expedidas e recebidas nos portos de todo o mundo.
Quer necessite de enviar uma carga completa de contentores (FCL), uma carga consolidada inferior a um contentor (LCL) ou uma carga que não necessita de um contentor, na Forankra encontrará a grande variedade de contentores marítimos que se adequam perfeitamente às suas necessidades de transporte marítimo.
Um contentor "seco" é um tipo normalizado de contentor marítimo utilizado para transportar mercadorias secas e não perecíveis. Estes contentores são herméticos e foram concebidos para proteger a carga das condições climatéricas e ambientais durante o transporte marítimo.
Tamanho comum: 20 ou 40 pés de comprimento
Um contentor de estrutura plana é um tipo de contentor marítimo concebido especificamente para o transporte de cargas volumosas, pesadas ou sobredimensionadas que não podem ser facilmente acomodadas em contentores normais. As estantes planas não têm paredes laterais sólidas e, em vez disso, têm uma estrutura plana com painéis frontais e traseiros. Isto permite um carregamento e descarregamento mais fácil de mercadorias que sobressaem ou que são difíceis de acomodar noutros tipos de contentores.
Um contentor de cubo alto é um tipo de contentor marítimo que tem uma altura adicional em comparação com os contentores normais. Isto permite-lhes acomodar cargas maiores e aproveitar ao máximo o espaço vertical disponível. São construídos com materiais resistentes e duradouros para proteger a carga durante o transporte marítimo.
Um contentor de topo aberto é um tipo de contentor marítimo que se caracteriza pelo facto de não ter uma cobertura superior rígida. Em vez disso, tem uma estrutura de armação e uma lona amovível ou uma lona que pode ser facilmente colocada ou retirada. São utilizados para transportar cargas como maquinaria pesada, materiais de construção, mercadorias a granel ou peças de grandes dimensões.
Um contentor-plataforma, também conhecido como flatbed ou plataforma plana, é um tipo de contentor marítimo que se caracteriza por não ter paredes laterais nem teto. É constituído por uma estrutura de plataforma plana e robusta com um piso sólido e reforçado. A ausência de paredes laterais e de teto nos contentores planos permite uma carga e descarga mais acessível e versátil, uma vez que a carga pode ser acedida por todos os lados. Isto facilita o manuseamento de grandes cargas utilizando gruas, empilhadores ou outro equipamento de elevação.
Um contentor frigorífico, também conhecido como reefers, é um tipo de contentor marítimo especialmente concebido para o transporte de mercadorias perecíveis e sensíveis à temperatura, tais como alimentos frescos ou produtos farmacêuticos. Estão equipados com sistemas de refrigeração e controlo de temperatura para manter um ambiente controlado adequado à carga durante toda a viagem.
Um contentor para vestuário em cabide, também conhecido como contentor para vestuário em cabide (GOH), é um tipo especializado de contentor concebido para o transporte e a armazenagem de vestuário pendurado em cabides. Neste tipo de contentor, as peças de vestuário não são amassadas ou deformadas durante o transporte. São normalmente mais altos do que os contentores normais para acomodar o comprimento das peças de vestuário.
Quais são as dimensões normais dos contentores marítimos?
Os tamanhos padrão mais comuns são 20 pés (6 metros) e 40 pés (12 metros) de comprimento. Também estão disponíveis outros tamanhos, como 10 pés (3 metros) e 45 pés (14 metros).
Qual é a capacidade de carga de um contentor marítimo?
A capacidade de carga de um contentor marítimo normal varia consoante o tamanho. Um contentor de 20 pés pode transportar cerca de 28 toneladas, enquanto um contentor de 40 pés pode transportar até 30-32 toneladas.
Posso transportar mercadorias perigosas num contentor marítimo?
Sim, as mercadorias perigosas podem ser transportadas em contentores marítimos, desde que cumpram os regulamentos e os requisitos de segurança estabelecidos pelas autoridades e as normas internacionais.
Durante quanto tempo posso utilizar um contentor marítimo?
A vida útil de um contentor marítimo pode variar em função de uma série de factores, como a manutenção e as condições de utilização. Em geral, espera-se que um contentor tenha uma vida útil de aproximadamente 10-12 anos.
Como posso acondicionar a carga dentro de um contentor marítimo?
É aconselhável utilizar métodos de fixação adequados, tais como cintas de amarração, calços de madeira, almofadas de ar ou sistemas de amarração. Além disso, é importante garantir que a carga esteja bem distribuída e equilibrada dentro do contentor.
Posso alugar um contentor marítimo em vez de o comprar?
Sim, muitas empresas oferecem serviços de aluguer de contentores marítimos. Esta pode ser uma opção mais económica e flexível, especialmente se só precisar do contentor durante um determinado período de tempo.
O que devo considerar ao escolher um contentor marítimo usado?
Ao escolher um contentor marítimo usado, é importante inspecionar o estado geral da estrutura, verificar a estanquicidade, verificar as portas e garantir que cumpre as normas de qualidade internacionais.
É possível modificar um contentor marítimo para outras utilizações?
Sim, os contentores marítimos podem ser modificados e adaptados para várias utilizações, como escritórios, armazéns, casas, estúdios, entre outros.
Qual é o custo do transporte de um contentor marítimo?
O custo do transporte de um contentor marítimo depende de vários factores, como a rota, a distância, o tipo de carga, as taxas portuárias e os serviços adicionais necessários.
